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2027학년도 수시모집 원서접수 결과, 우리학교가 비수도권 사립대 중 가장 높은 지원자 수를 기록했다. 총 4천1백9명 모집 정원에 3만1백80명이 지원해 7.34:1의 경쟁률을 보였으며, 지난해 3만3백28명에 이어 2년 연속 지원자 3만 명을 넘어섰다. 전형별로 살펴보면 학생부교과전형(일반전형)에서는 의예과가 26:1로 가장 높았으며 독일유럽학과 22.38:1, 의용공학과 20.92:1, 자동차공학과 15.55:1이 뒤를 이었다. 학생부종합전형(일반전형)에서는 간호학과가 31.74:1로 가장 높았으며 경찰행정학과 27.79:1, 유아교육과와 의예과가 동일하게 23.83:1로 나타났다. 학생부종합전형 지원자는 전년 대비 26% 이상 증가했다. 또한 올해 처음 도입된 지역의사전형 중 학생부교과 지역의사광역전형에는 1백27명이 지원해 31.75:1의 경쟁률을 보였다. 우리학교는 이번 수시모집에서 학생부교과 면접전형 모집단위를 29개에서 56개로 확대했다. 또한 학생부종합전형(일반전형)은 올해부터 의예과와 약학부를 제외한 모든 모집단위에서 교과 성적을 블라인드 처리한다. 황병훈(영어영문학·교수) 입학처장은 “수험생 감소와 국립대학 무상 등록금 정책 등으로 사립대
우리학교가 이번 학기부터 AI 기업 마인드로직과 함께 운영하는 생성형 인공지능(AI) 종합 서비스 ‘팩트챗(FactChat)’을 모든 재학생과 교직원에게 제공한다. 지난해 2학기 제공된 ‘타임리GPT’와 비교해 이용할 수 있는 AI 모델 수가 8종에서 50여 종으로 6배 이상 늘었으며, 서비스는 9월 1일부터 내년 2월 28일까지 지원된다. 이번 도입은 지난해 재학생과 교직원에게 유료 생성형 AI를 무상으로 제공한 ‘AI 풀패키지 정책’을 확대한 것으로, 올해 우리학교는 공개 입찰을 거쳐 AI 기업 마인드로직을 사업자로 선정했다. 가장 큰 변화는 모델의 폭이다. 타임리GPT가 ChatGPT를 포함한 8종의 모델로 운영됐다면, 팩트챗에서는 50여 종의 모델을 선택해 사용할 수 있다. 요청을 작업 단위로 나눠 적합한 모델을 자동으로 배정하는 ‘슈퍼 에이전트’ 기능도 갖췄다. 이용 절차도 간편해졌다. 타임리GPT는 안내 링크를 통해 회원가입 후 이용해야 했지만, 팩트챗은 AI 워크스페이스(ai.kmu.ac.kr)에서 포털 계정으로 바로 이용할 수 있다. 이용자에게는 매월 5천 크레딧이 제공되며, 크레딧은 매월 1일 다시 충전된다. 남은 크레딧은 이월되지 않으며,
우리학교 1백15명의 교원이 2026학년도 국가연구개발사업 신규과제를 수행하게 됐다. 이에 17개의 단과대학 및 연구소 등이 총 81억 원가량의 당해연도 연구비를 지원받으며, 연구 성과는 학부 교육에도 활용될 예정이다. 자연공학 분야는 ▲이수연(약학) 교수의 ‘뇌-망막-체액 연계 시스템대사체학 기반 다중마약 사용장애 (PUD) 기초연구실’ 외 86건이, 인문사회 분야는 ▲임운택(사회학) 교수의 ‘AI 시대의 민주적 거버넌스: 기술 불평등 해소를 위한 다층적 시민참여 모델 구축’ 외 27건이 선정 됐다. 자연공학과 인문사회 분야의 연구 과제는 각각 약 74억 원과 약 7억 원 상당의 연구비를 지원받는다. 한편, 지난 9월 11일 자연과학대학 수학과 정대원·고은경·정병선 교수 3명이 신규 과제에 참여하게 되면서, 신진 연구 과제를 진행 중인 이승훈 교수 1명을 포함한 수학과 전임교원 전원이 국가 연구개발사업을 수행하게 됐다. 연구 분야는 순수수학과 더불어 수치해석, 근사이론, 인공지능(AI)·기계학습 등을 활용한 응용수학까지 아울러 첨단 영역으로 연구 영역을 넓히고 있다. 고은경 교 수는 “편미분방정식 연구는 물리·공학 문제와도 밀접하게 연결되는 만큼 기초와 응
우리학교가 교육부의 ‘초광역 성장엔진 인재육성사업’에서 전국 30여 개 참여 대학 중 유일하게 2개 모델에 참여해 연간 51억여 원, 4년간 총 2백4억 원 규모의 사업을 수행한다. 이번 사업은 교육부가 주관하는 ‘지역성장 인재양성체계(앵커)’와 연계해 지역 간 경계를 넘어 지자체·대학·기업이 함께 지역 산업 인재를 양성하는 사업이다. 사업은 6개 모델로 운영되며, 모델별로 연간 최대 1백50억여 원의 지원을 받을 수 있다. 교육부는 2030년까지 해당 사업을 통해 1만4천여 명의 인재 양성을 목표로 한다. 우리학교는 대구·경북권의 ‘반도체 첨단소재부품+AI 제조로봇’과 충남·경기·대구권의 ‘AI 기반 첨단바이오’ 등 2개 사업 모델에 참여한다. 대경권 모델에서는 국립금오공과대학교가 주관하여 우리학교를 포함한 8개 대학이 교육과정을 연계한 ‘원 캠퍼스’를 구축하고 대경권에 정주·취업으로 이어지도록 하여 관련 분야 인재 3천 명을 양성할 계획이다. 또, 단국대학교가 주도하여 5개 대학이 참여하는 ‘AI 기반 첨단바이오’ 모델에서 우리학교는 동산병원 등의 인프라를 활용한 임상실증 및 규제과학(인허가) 분야를 담당한다. 이덕우(컴퓨터공학·교수) 앵커추진단장은 “반
밤하늘 별자리, 88개 구역 있어⋯ 겨울은 1등성이 가장 많은 계절 ●별 자리의 유래 별자리의 유래는 다양하게 전해지지만, 대표적인 것은 기원전 수천 년경 메소포타미아(바빌로니아)지역이라고 알려져 있다. 이 지역의 유목민들은 가축 등을 몰고 다니며 이동하는 삶을 살다 보니 밤하늘을 올려다볼 일이 많았고, 자연스럽게 별을 연결하여 동물 등의 모습을 만들었다. 이러한 별자리는 그리스로 전해진 후, 신화와 결합해 지금 우리가 알고있는 다양한 이름이 붙었다. 시간이 흘러 신화를 걷어내고 과학적 시각으로 바라다보면, 별자리는 대항해 시대에 바닷길을 잃지 않고 먼바다까지 갈 수 있는 유용한 방법 중 하나라는 것을 알게 됐다. 밤하늘의 기준점이 북극성이란 것도 밤하늘에 대한 인식을 넓히는 데 결정적인 역할을 하였다. 별이 뜨고 지는 것은 지구가 자전하기 때문이며, 지구는 하루에 360도를 회전하므로 별은 실제 움직이지 않지만 1시간에 15도씩 상대적인 움직임을 보이며, 자전축의 연장선 끝에 위치한 북극성은 제자리에서 돌기 때문에 움직이지 않는 것처럼 보인다. 16세기 이후 기존의 천동설(지구중심설)이 지동설(태양중심설)로 증명이 되면서 인류는 밤하늘에 대한 인식이 완전히
단순 종교 문제 넘어 정치, 외교, 경제 등 다양한 영역 걸쳐… 이스라엘·팔레스타인 간 1~4차 중동전쟁 연장선 현재 진행되고 있는 이스라엘-하마스 전쟁은 유럽에 거주했던 유대인 난민들이 팔레스타인으로 이주하면서 발생한 유대교 이주민들과 아랍 거주민들과의 갈등에 그 기원을 두고 있다. 유럽에서 이주해 온 유대 난민들이 지역의 지주들로부터 땅을 사들이고, 점차 경작지를 늘려감에 따라서 경작지와 터전을 잃게 된 소작인들이 일차적인 분노가 있었고, 배타적 종교관을 가진 유대 국가 수립이 또 다른 배타적 종교관을 가진 아랍인들을 난민으로 만드는 역설적 관계가 가져오는 이차적인 갈등의 폭증이 있고, 유대 국가 수립과 관련된 국제기구의 편파적 결정에 대한 불신과 불만이 이스라엘-팔레스타인의 길고 긴 분쟁의 마지막 원인이 되었다. 길게는 수천 년, 짧게는 수백 년간 유럽에 정착하여 살고 있었던 유대인들이 팔레스타인 지역으로 이주하게 된 데에는 유럽의 오래된 반유대주의(anti-semitism), 근대의 민족주의와 시오니즘(Zionism)에서 그 역사적 기원을 찾을 수 있다. 우선 반유대주의를 살펴보면 그 역사는 기원전 1세기경부터 시작되었다고 볼 수 있다. 고대 이스라엘
현재 양산차들은 자율주행 2~2.5단계 수준, 조만간 3단계 출시 기대 18세기 영국, 제임스 와트의 증기기관은 생산 동력을 사람에서 기계로 변화시켜 대량생산을 가능케 하며 산업혁명으로 이어졌고, 자동차 산업 발전의 태동을 가져왔다. 초기 자동차의 동력원으로 사용된 증기기관은 부피가 크고 에너지원인 석탄을 외부에서 공급해서 태우며 발생하는 열로 물을 증기로 만든 뒤, 증기의 힘으로 추진력을 얻어야 했기 때문에 구조상 자동차의 외부에 둘 수밖에 없었다. 그래서 이를 외연기관(外然機關)이라고 부른다. 그 뒤 1884년 칼 프리드리히 벤츠(Karl Friedrich Benz, 1844~1929) 박사가 인류 최초로 내부에 둘 수 있는 내연기관(內然機關) 자동차를 발명하였고, 같은 해에 고틀리프 다임러(Gottieb Wilhelm Daimler, 1834~1900)와 빌헬름 마이바흐(Wilhelm Maybach, 1846~1929)도 아내의 선물용으로 4 행정(압축-폭발-팽창-배기의 4개의 왕복 운동)으로 구성된 내연기관 자동차를 만들었고, 기술이 발전하며 현재에 이르렀다. 자동차는 인류의 삶에 커다란 긍정적 변화를 미친 것은 사실이나 이에 못지않게 부정적 영향도
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UPDATE: 2026년 10월 12일 13시 08분